Thursday, Nov. 23, 2017

جزئیات سومین نسخه R18 e-tron Quattro

جزئیات سومین نسخه R18 e-tron Quattro

جزئیات سومین نسخه R18 e-tron Quattro

البته آنچه در زیر هود فیبر کربنی این خودرو است بر خلاف انتظار یک موتور دیزلی هیبریدی است که با سیستم توربوشارژ دیزلی V6 TDI داری ظرفیت ۳٫۷ لیتر با قدرت پیشرانه ۵۱۰ اسب بخار و بیش از ۶۲۶ پوند بر فوت نیروی گشتاور است.

xcc جزئیات سومین نسخه R18 e tron Quattro

سال گذشته ،آئودی از دو نسخه خودرو مسابقه ای R18 e-tron Quattro رونمایی کرد که یک نسخه آئرودینامیک تر از دیگری بود و حالا این شرکت قصد دارد از نسخه سوم R18 e-tron Quattro تحت عنوان “long-tail” رونمایی کند که برای سرعت‌های بالا و همچنین پیست لامانش بهینه سازی شده است.

به هر حال آئودی دوست دارد که عنوان سریع ترین خودرو مسابقه ای الکتریکی را از آن خود کند و به همین دلیل به طور مرتب در حال بروز رسانی خودرو R18 e-tron Quattro است تا در مسابقات ۲۴ ساعته لامانش بهترین رکورد و سرعت را از آن خود کند.
البته آنچه در زیر هود فیبر کربنی این خودرو است بر خلاف انتظار یک موتور دیزلی هیبریدی است که با سیستم توربوشارژ دیزلی V6 TDI داری ظرفیت ۳٫۷ لیتر با قدرت پیشرانه ۵۱۰ اسب بخار و بیش از ۶۲۶ پوند بر فوت نیروی گشتاور است و در ضمن این خودرو مسابقه از یک سیستم انحصاری خنک کننده ابی الکتریکی بهره می‌برد که به نوعی واسط انتقال قدرت این خودرو ۶ سرعته اتوماتیک نیز است.
شایان ذکر است که اخبار حکایت از آن دارد که باید به زودی زود محصولی مانند R18 را در بازار خودرو امریکای شمالی و اروپا ببینیم.
جالب است بدانید که خودروساز آلمانی با تویوتا جدال سختی دارد تا بتواند سریع ترین خودرو الکتریکی را روانه بازار کند.

منبع: سایت خودروسازی

این نوشته را به اشتراک بگذارید

اخبار مرتبط

تصاویر Caterham AeroSeven Concept
اتومبیل مسابقه ای بنتلی
ساخت فورد موستانگ بر اساس جت جنگنده

درباره نویسنده

hamed

ارسال دیدگاه

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

شما می‌توانید از این دستورات HTML استفاده کنید: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>